Marché de l’assurance maritime

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Marché de l’assurance maritime

Les hauts et les bas du marché de l’assurance bateau


Pourquoi vous pourriez voir des augmentations de taux sur le marché de l’assurance maritime.

L’assurance maritime a vu le jour dans les années 1680 dans un petit café en Angleterre, le café d’Edward Lloyd. À partir de là, Lloyd’s est devenu le premier marché mondial de l’assurance spécialisée. À l’origine, il assurait les navires et les cargaisons, puis il s’est développé pour assurer un large éventail de risques. Les marchés du Lloyd’s ont dominé les risques liés aux cargaisons océaniques et soutiennent encore aujourd’hui de nombreuses compagnies qui assurent les yachts et les bateaux de plaisance.

Nous entendons des clients demander pourquoi mes taux augmentent…. Je n’ai jamais eu de réclamation. Ou, Pourquoi cela augmente-t-il de 20 ou 30 %. Certaines polices ne sont pas renouvelées par la compagnie d’assurance et l’agence (Gallagher Charter Lakes est une agence maritime spécialisée) fait savoir à l’assuré qu’elles ne sont pas renouvelées et qu’elle cherche d’autres compagnies pour offrir une couverture.

L’environnement actuel de l’assurance des biens aux États-Unis est confronté à d’énormes défis. Du côté des bateaux personnels et des yachts, les valeurs augmentent, tout comme les coûts de réparation de ces navires lorsqu’ils sont endommagés. En plus des valeurs de la coque et des effets personnels, il y a la responsabilité P&I (Protection & Indemnisation), l’augmentation des coûts médicaux et les pertes de responsabilité en matière de pollution qui ont un impact incroyable dans le monde de l’assurance maritime. Les règlements par les tribunaux n’ont jamais été aussi élevés, et pourtant les primes d’assurance maritime sont restées faibles.

Avec toute la concurrence, le produit s’est banalisé et les taux ont stagné alors que la capacité était abondante, créant une situation où les taux n’étaient pas adaptés au risque. De nombreuses branches d’activité de l’assurance maritime ne sont pas rentables depuis plusieurs années. Qu’il s’agisse de sinistres à faible fréquence, comme les collisions avec des objets immergés, ou de sinistres plus importants, comme la perte d’une grande partie de la cargaison d’un navire de charge, la perte d’un grand yacht à la suite d’une tempête catastrophique ou, pire encore, les déversements de polluants qui ont un impact sur l’environnement ou qui blessent et/ou tuent des personnes.

Des modifications des primes d’assurance maritime ont été nécessaires pour couvrir les pertes, mais elles sont aujourd’hui associées à un manque de capacité et d’appétit de réassurance en raison des pertes historiques récentes.

Alors, que pouvez-vous faire pour éviter que vos primes ne grimpent en flèche ? Parlez à votre courtier d’assurance bateau des crédits/réductions que les transporteurs peuvent offrir. Un cours d’éducation nautique est l’un de ces rabais. Gardez votre bateau bien entretenu pour éviter les pertes inutiles ou évitables. Augmentez votre franchise dans le cadre d’une mesure de partage des risques. Sécurisez votre embarcation. Mettez en place des mesures de sécurité et prévenez les risques de blessures pour les personnes se trouvant sur votre bateau. Gardez toujours un œil vigilant dans toutes les directions lorsque vous conduisez votre bateau. Respectez l’eau.

Malgré les augmentations de primes que l’on observe actuellement, les marchandises continueront d’être expédiées et les gens voudront aller pêcher ou faire du bateau. L’industrie de la navigation de plaisance et du transport maritime maintient le monde à flot.

Nous avons connu des marchés mous dans le secteur de l’assurance et des marchés difficiles, et ce cycle se durcit actuellement. Cela aussi se stabilisera avec une souscription disciplinée et des propriétaires et opérateurs de bateaux disciplinés.

*Assur360 est un cabinet de courtage spécialisée en produits d’assurance maritime, représentant des dizaines de compagnies d’assurance de premier ordre.